據(jù)第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)報(bào)道
在上月22日,中石化輸油管道泄漏爆燃事故后,涉獵國(guó)內(nèi)油氣管道檢測(cè)的多位行業(yè)人士告訴《第一財(cái)經(jīng)日?qǐng)?bào)》,盡管這類管道已在我國(guó)有10萬公里左右的布局,但檢測(cè)產(chǎn)業(yè)的投入顯得不足。
遼寧沈陽一家清管器公司銷售人員楊先生就對(duì)記者說,管道內(nèi)油氣泄漏的檢測(cè)有不少方法,
但基本可歸納為人工巡線、內(nèi)部檢測(cè)、外部檢測(cè)等三類。所謂“人工巡線”,顧名思義是通過人力的方式,對(duì)油氣管道進(jìn)行定期檢查和巡視,目前國(guó)內(nèi)的石油公司基本都會(huì)采用這種方式,而巡線人員既有專職隊(duì)伍,也有服務(wù)外包。當(dāng)然,有的國(guó)外公司開發(fā)出了航空測(cè)量與分析系統(tǒng)(把裝置裝在直升機(jī)上,并通過飛行巡線來檢測(cè)),但這種裝置目前在國(guó)內(nèi)極少。
而從內(nèi)部檢測(cè)來看,清管器的使用也較普遍。上述楊先生表示,普通的清管器,中國(guó)有十多家核心生產(chǎn)企業(yè),而且該類技術(shù)較簡(jiǎn)單。當(dāng)在一條油氣管道建完后,相關(guān)人員通過運(yùn)用清管器,則可以將管道內(nèi)的積水、輕質(zhì)油等腐蝕性物質(zhì)清除出來。當(dāng)然,部分管道運(yùn)營(yíng)了一段時(shí)間后,再使用清管器來做清理的做法也存在。
另一方面,雖然清管器可能有十多億元的市場(chǎng)容量,但我國(guó)最先進(jìn)的還只是“漏磁式”清管器(即通過永久磁鐵來磁化管壁,而管壁內(nèi)外的損傷、泄漏等部位再通過傳感器進(jìn)行統(tǒng)計(jì)),這類技術(shù)的缺點(diǎn)是,漏磁信號(hào)或傳感器本身會(huì)受管道的壓力、所在環(huán)境等影響,缺乏靈敏度。而在海外,更好的檢測(cè)技術(shù)則是在管道內(nèi)放置一個(gè)機(jī)器人,并行走于整條管道,拍攝及記錄相應(yīng)的漏點(diǎn),再進(jìn)行數(shù)據(jù)的儲(chǔ)存與處理,讓維護(hù)人員更加清晰地了解原油泄漏狀況,便于及時(shí)處理。
就外部檢測(cè),則有流量法、壓力法及光纖法等等。流量法和壓力法在國(guó)內(nèi)很常見。有媒體報(bào)道稱,11月22日的中石化青島爆燃事故當(dāng)天凌晨2點(diǎn)40分,中石化管道儲(chǔ)運(yùn)公司濰坊輸油處的監(jiān)測(cè)漏油設(shè)備就顯示,東黃復(fù)線黃島出站壓力迅速下降。在無跳泵的情況下,這就是漏油信號(hào)。而這就是所謂的“壓力法”檢測(cè)。
一家做外部檢測(cè)的解決方案企業(yè)負(fù)責(zé)人林先生則對(duì)本報(bào)記者說,上述兩種檢測(cè),有的需要對(duì)管道鉆孔,有的則不鉆孔。如鉆孔,則對(duì)管道有一定的破壞。還有一個(gè)問題是,一般油氣管道公司會(huì)在管道運(yùn)行的前幾年采購(gòu)傳感器或采集儀,用上述方式監(jiān)測(cè)、檢查管道,但運(yùn)營(yíng)后期的檢測(cè)投入就減少,這會(huì)帶來一定的隱患。
而目前,市場(chǎng)上還有一種光纖檢測(cè)手段,盡管國(guó)外有不少管道公司在使用,但在中國(guó)有一定的推廣難度。光纖檢測(cè),就是在油氣管道上鋪一段光纖,只要有泄漏點(diǎn),就會(huì)馬上被發(fā)現(xiàn),其精度相比前兩種方式則更高一些。“而且,這類技術(shù)其實(shí)主要掌握在華人手里,如日籍華人做得就不錯(cuò),加拿大等也有華人在做。”
但林先生說,目前光纖法的最大掣肘則是在服務(wù)報(bào)價(jià)上。假設(shè)以30公里的油氣管道來計(jì)算,施工費(fèi)用可能在60萬元左右,而光纖設(shè)施的價(jià)格約為每米2元錢(30公里約6萬元),因而總服務(wù)價(jià)格在66萬元上下。但如果是流量法的話,30公里投入十多萬元,要比光纖法便宜。而且,光纖安裝通常要在管道設(shè)計(jì)的時(shí)候進(jìn)行,這要比油氣管道建完后再布置光纖會(huì)更節(jié)省成本,也減少麻煩,不過這需要設(shè)計(jì)院和石油公司配合,目前很難實(shí)現(xiàn)。